舟山普陀山机场

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同义词 普陀山机场一般指舟山普陀山机场
舟山普陀山机场(IATA代码:HSN;ICAO代码:ZSZS),建于1997年3月,位于舟山市普陀区朱家尖,属舟山市人民政府投资4.1亿元建设的4D级地方民用机场,于1997年8月8日正式通航运营。
舟山普陀山机场地处国家级风景区“海岛生态园”朱家尖岛,总占地面积3000多亩,跑道长2500米,宽60米,标高海拔1.8米,PCN值53,两条双向联络道长230米,宽23米,停机坪面积5.2万平方米,可同时停放中小型飞机3架,国内候机楼面积6400平方米,国际候机楼面积4200平方米,停车场面积3000平方米。为机场配套的航管楼、航行气象、通信导航、供电供油、机务保障、消防保安等各类设备和车辆一应俱全,能满足B757以下的机型起降。
2015年6月29日上午9:00,普陀山机场航站楼改扩建工程项目开工仪式在我机场举行。会议由舟山市常务副市长周伟江主持,浙江省副省长、舟山群岛新区党工委书记、市委书记孙景淼宣布开工。
中文名
舟山普陀山机场
外文名
Zhoushan Mount Putuo Airport
地    点
舟山市普陀区朱家尖
建成时间
1997年3月
IATA
HSN
ICAO
ZSZS
等    级
4D级民用机场
跑道数
1条

舟山普陀山机场地理位置

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地址:舟山市普陀区朱家尖

舟山普陀山机场历史沿革

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1988年3月,经中国国务院、中共中央军委批准,舟山市政府决定在朱家
舟山普陀山机场位置图 舟山普陀山机场位置图
尖岛曙光农场新建地方民航机场,并命名为“舟山朱家尖机场”。机场于1995年1月开工建设,于1997年3月底全部竣工,总投资约3.8亿元。1997年7月28日机场举行首航典礼,8月8日正式通航,首批开通了舟山至上海、厦门两条航线。机场总占地面积约3,004,标高海拔1.8米,PCN值53,飞行区跑道长2,500米,停机坪总面积为5.2万平方米,候机楼面积6,400平方米。1998年4月,“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场”,1998年7月机场飞行区等级从3C升为4C,1999年12月又从4C升为4D。
2012年11月,中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划,舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D,适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年,按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划,航站楼建筑面积3,000平方米,机位数12个;远期到2040年,按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划,航站楼建筑面积扩建至52,500平方米,机位数22个。
2014年12月2日,普陀山机场年客流突破50万人次,迈入民航中型机场行列。截止2014年11月,舟山机场共通航11个城市、拥有12条直航运输航线。[1] 
舟山普陀山机场的建成使用,为沿海开放城市——舟山市插上了腾飞的翅膀,同时也标志着舟山对外开放进入了一个崭新的阶段。现开通的六条空中航线有北京、上海、泉州、厦门、武夷山、广州等大中城市。2004年起降飞机5762架次、旅客吞吐量380538人次、货邮吞吐量1279.7吨,旅客吞吐量在全国147家机场中名列第51位。

舟山普陀山机场硬件设施

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机场地处舟山本岛东南面的“沙雕故乡”朱家尖岛,西距著名渔港沈家门仅1.2公里,由跨海大桥连接;北邻“海天佛国普陀山2.5公里,由机场出发到普陀山只需10分钟。机场总占地面积约3004亩,标高海拔1.8米,PCN值53,飞行区跑道长2500米,停机坪总面积为5.2万平方米,可同时停放8架中小型飞机,能满足波音757以下的机型起降;国内候机楼面积6400平方米,可满足高峰小时客流量600人次,实际年吞吐旅客能力可达80万人次;机场配套的航行气象、通信导航、供电供油、机务维修、消防保安、安全检查等各类设施、设备和车辆一应俱全。近几年舟山市政府又先后投入1亿多元,对机场基础设施和保障设备进行完善,机场硬件水平有了明显的提高,能够为旅客、货主、航空公司和驻场单位提供优越的保障条件。

舟山普陀山机场机场管理

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2009年4月通过航空保安后续审计。服务工作不断创新、持续改进,机场坚持以打造“舟山第一窗口”为目标,狠抓软硬件建设,着力提升服务队伍素质,优质服务水平不断提升
舟山普陀山机场候机楼 舟山普陀山机场候机楼
,顾客平均满意度始终保持在85%以上,航班正点率居全省机场前列,是省级文明单位和全国级青年文明号窗口单位;航班生产迎难而上、稳步发展,曾先后开通过10余航线,现开通有北京、上海、广州、深圳、福州、厦门、泉州等航线,并以上海机场为中转辐射至全国各大中城市,平均每周航班约120班,旅客吞吐量年均增幅保持在10%以上, 至今已累计吞吐国内外旅客350余万人次。2009年,机场完成旅客吞吐量44.8万人次,创下通航以来历史新高,在全国166个民用机场中排名第67位。同时,机场还积极发展通用航空业务和岛际航空急救事业,成为我国中小型机场发展的新亮点。
改革和管理方面,机场在国内中小型机场中率先进行了管理体制、干部选用、工资分配等方面的改革,1998年9月成立了舟山普陀山机场有限公司,逐步建立起现代企业制度。2002年,机场建立一整套规范化管理手册和质量管理体系文件,2003年通过ISO9001:2000质量管理体系认证,先后还制订完善了安全生产、教育培训、行政管理、工资分配、设备管理等一系列规章制度。2010年初又重新修订完成了机场使用手册、SMS手册和安全运行管理手册,基本完成了安全管理体系(SMS)建设,管理上逐步科学化、规范化。机场公司现下设综合办公室、计划财务部、物业管理部、安全与运行监察室、航管中心、机务保障部、安检护卫部、运输服务部等11个部门,共有在岗员工200余人。

舟山普陀山机场航站航点

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出港航班
航空公司
目的地
预计起飞
实际起飞
状态
厦门航空
1015厦门
舟山0855
858
起飞
厦门航空
1030晋江
舟山0915
913
起飞
南方航空
1125连云港
舟山1025
1016
起飞
深圳航空
1255晋江-广州
舟山1140
1148
起飞
厦门航空
1320厦门
舟山1200
1246
起飞
联合航空
1410南苑
舟山1200
1750
起飞
南方航空
1555深圳
舟山1355
1426
起飞
东方航空
1840浦东
舟山1740
1739
起飞
厦门航空
2300北京
舟山2040
2120
起飞
东方航空1415揭阳
  
舟山12351240起飞
到港航班
航空公司
始发地
计划到达
预计到达
实际达到
状态
厦门航空
厦门0650
0810舟山
810
802
到达
厦门航空
晋江0715
0830舟山
835
829
到达
南方航空
深圳0725
0925舟山
930
929
到达
深圳航空
广州-晋江0935
1050舟山
1050
1052
到达
厦门航空
北京0855
1110舟山
1155
1201
到达
联合航空
南苑0920
1120舟山
1700
1702
到达
南方航空
连云港1210
1310舟山
1335
1334
到达
东方航空
浦东1555
1650舟山
1640
1639
到达
厦门航空
厦门1830
1950舟山
2030
2030
到达
东方航空揭阳14551715舟山
  
17151720到达[1] 

舟山普陀山机场交通换乘

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交通指南:舟山普陀山机场位于朱家尖岛北部,从舟山机场到定海沈家门,有机场班车或出租车直达,附近机场路上有数条公交线通过,2元一人无人售票。
[1] 
[2] 
参考资料
词条标签:
机场 地理 地点